Shonan Junge様のレイアウト

メルクリンとは、1960年に父が欧州から仕事の帰り、香港でSL-01/DEL-V200を買ってくれたのが始まりです。
私の学生時代はエポックIIIでしたので、手持ちの模型も同じ時代（８割強）を中心に、西ドイツ国鉄の車両（９割弱）で、全てメルクリン（一部、２線式のトリックス貨車を３線式対応にしたもの）です。

レイアウトの構築まで中々たどり着かず、メルクリンのカタログやＭトラックのレールを集めながら、色々プラン（何枚もレイアウト図を作成）を立てることで楽しんでいました。
やっと、2010年（60歳半ば）に、持っていたＭトラックでのレイアウト作りを始めました。

【Ｍトラック：2010年～2019年】
幅240cm x 奥行き100cm x 高さ70cm
旧食卓の上に鉄道模型用市販ボード6枚並べ、6ヶ月程で完成。

1. アナログとデジタルを切り替えて運転できること
2. リレー回路によるアナログ列車の自動運転
3. アナログ電気機関車では架線集電で動かせること
4. 夜景が見られること

【Ｃトラック：2020年～現在も構築中】
幅275cm x 奥行き右側195cm・左側90cm x 高さ90cm
３層構造

構築のアドバイスを受ける為、HRSを訪ねました。
お店のレイアウトを参考に、基礎部分をイレクターパイプでメーカに図面を渡し、カッティングして貰いました。
HRS製ブレーキモジュール付き信号機なども導入しています。

1. CS3での運転
2. 機関車＋客車4両がホームに停車、追越が出来る事
3. 複線の線路に、３編成×２セット＝６編成の自動運転を目指す
4. 架線を張る事
5. 構造物は、出来るだけエポックIIIの時代に合ったもの
6. ３階層の最下層は、Ｍトラックのレールが多数あったのでヤードに利用し、周回出来るので、第1次レイアウトと同じく、アナログとデジタルの両方での運転を可能にすること
7. 夜景が楽しめること

孫達は、我が家に遊びに来た際、MyWorldの車両（ICEを新幹線と呼んで）をレイアウトに乗せ 疾走して喜んで貰っています。